De acordo com o padrão nacional recém-lançado para triciclos elétricos, a partir de 2025, um gerenciamento rigoroso de classificação será implementado em todo o país para triciclos elétricos. O objetivo principal é melhorar a segurança rodoviária e padronizar a produção e utilização de veículos:
Todos os triciclos elétricos legalmente rodoviários-devem passar pela certificação nacional obrigatória de produto (certificação CCC) e estar listados no "Anúncio de fabricantes e produtos de veículos motorizados rodoviários" do Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação para garantir a origem legal do veículo e a conformidade técnica.
Os parâmetros técnicos do veículo são a base fundamental para determinar a conformidade. De acordo com GB/T 5375-2024 e as "Condições Técnicas para Operação Segura de Veículos Motorizados", a velocidade máxima projetada de um triciclo elétrico não deve exceder 25 km/h, a potência nominal do motor não deve exceder 400W e a tensão nominal da bateria não deve exceder 48V. O peso total (incluindo bateria) não deve exceder 55 kg, a largura da carroceria do veículo não deve exceder 450 mm, a altura não deve exceder 1100 mm e a distância central entre as rodas dianteiras e traseiras não deve exceder 1250 mm. Enquanto isso, os veículos devem ser equipados com faróis, luzes de freio, refletores e indicador de carga restante da bateria. A distância de travagem a 20 km/h não deve exceder 7 metros para garantir que o desempenho básico de segurança cumpre as normas.
Os triciclos elétricos devem ser legalmente registrados e exibir placas de veículos motorizados. Com base no uso pretendido, eles são divididos em duas categorias: triciclos de carga e triciclos de passageiros totalmente fechados são classificados como motocicletas normais de três{1}}rodas e exigem placas amarelas com letras pretas. Alguns triciclos recreativos que atendem aos-parâmetros de veículos não motorizados podem solicitar placas azuis com letras brancas, mas na maioria das áreas eles são gerenciados como veículos motorizados. Todos os veículos devem estar segurados no seguro obrigatório de responsabilidade civil automóvel (seguro obrigatório); caso contrário, eles não poderão circular na estrada.