A capota de um triciclo coberto não é simplesmente uma questão de fixá-la; é crucial verificar se ele está integralmente moldado ou rigidamente conectado à estrutura, se as soldas estão uniformes e completas e se o suporte da cobertura pode suportar-sol e chuva a longo prazo sem deformação. Os velames inferiores são propensos a balançar e chacoalhar, zumbir com o vento e podem até se soltar. Preste muita atenção ao método de fixação entre os postes da copa e a viga principal; o número de parafusos, o tratamento de prevenção de ferrugem e o layout das nervuras de reforço afetam diretamente-a estabilidade a longo prazo.
O veículo apresenta uma estrutura de capota totalmente fechada com uma camada espessa à prova de chuva na parte superior e cortinas macias nas laterais, proporcionando proteção robusta contra vento e chuva. Os faróis redondos e a carroceria aerodinâmica melhoram a visibilidade noturna, e a afirmação de “escalada super fácil” não é um exagero. Oferece resposta rápida e torque suficiente em inclinações, lidando facilmente com declives suaves na entrada de áreas residenciais e estradas onduladas em áreas urbanas mais antigas. Todo o veículo passou por diversas certificações de segurança, incluindo freios a disco duplos, chassi com baixo centro de gravidade e pneus largos-antiderrapantes, garantindo um manuseio estável sem derrapagens. A distância de embarque e desembarque dos passageiros idosos é razoável e a altura do corrimão é moderada, facilitando a entrada e saída.