Triciclo de 3 rodas 175cc

O triciclo de carga de 3 rodas de 175 cc possui um pára-brisa transparente na frente. Esse para-brisa é montado na frente do farol e do guidão, cobrindo a área que vai do peito do motorista até o guidão. Sua finalidade é reduzir a exposição direta do motorista ao vento contrário, poeira, chuva e detritos, tornando-o particularmente adequado para entregas de longa-distância e baixa-velocidade, deslocamento rural e transporte comercial.
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Descrição

Triciclo de carga de 3 rodas 175cc

 

O triciclo de carga de 3 rodas de 175 cc possui um pára-brisa transparente na frente. Esse para-brisa é montado na frente do farol e do guidão, cobrindo a área que vai do peito do motorista até o guidão. Sua finalidade é reduzir a exposição direta do motorista ao vento contrário, poeira, chuva e detritos, tornando-o particularmente adequado para entregas de longa-distância e baixa-velocidade, deslocamento rural e transporte comercial. O pára-brisa não é uma estrutura de cabine totalmente fechada, mas sim um projeto de quebra-vento parcial em um triciclo aberto. Isso oferece vantagens como menor custo, estrutura mais leve e campo de visão mais amplo, além de ser mais confortável do que guidões totalmente expostos. Para mercados com altas-temperaturas ou empoeirados no Sudeste Asiático, na África e na América do Sul, essa estrutura semi{10}}protetora é prática, evitando que a área do motorista fique muito abafada e, ao mesmo tempo, fornecendo proteção básica contra vento e poeira.

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Vantagem

Escolhemos o aço como principal material da estrutura do nosso triciclo de carga de três rodas e 175 cc porque o aspecto mais importante dos triciclos de carga não é simplesmente a redução de peso, mas a capacidade de suporte de-carga-de longo prazo, a resistência à flexão e à torção. Comparado às ligas de alumínio ou materiais decorativos finos, embora o aço seja mais pesado, apresenta diversas vantagens que o tornam ideal para cenários de carga: Primeiro, possui maior resistência ao impacto; segundo, possui melhor soldabilidade; terceiro, é mais fácil reparar após danos localizados; e quarto, os custos de material e manutenção são mais fáceis de controlar. Para usuários em áreas rurais e canteiros de obras, os veículos podem encontrar buracos, colisões de carga e descarga, corrosão por lama e água e deformação localizada durante o uso. Se forem utilizados materiais leves e complexos, o limite e o custo de manutenção serão maiores; enquanto as estruturas de aço são mais adequadas para oficinas locais soldarem, reforçarem e manterem.

 

Especificações do produto

 

 

Motor

motor refrigerado a ar ou água-

Tamanho da carga

1.8*1.2m

Pneu dianteiro/traseiro

5.0-12

Tipo de rodas

Três

Capacidade de carga

400-500kg

Velocidade máxima

50-70km/h

Chassis

40*80

Eixo- traseiro

ngan pequeno cinto de pós-combustão full float

Sistema de freio

Tambor dianteiro + tambor traseiro

Deslocamento

151 - 200cc

 

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