poderosa motocicleta de transporte de carga
Conforme mostrado na imagem, a poderosa motocicleta de transporte de carga adota uma caixa de carga aberta e profunda com guarda-corpos altos. A placa da base de carga utiliza chapa de aço espessa em relevo, que é antiderrapante-e resistente a impactos durante a carga e descarga. A estrutura de trilhos circundantes reforçada pode proteger mercadorias empilhadas e evitar que a carga caia durante viagens acidentadas. Todo o chassi é construído com estrutura de aço espessada, que é soldada com precisão para resistir à deformação sob carga pesada de longo-prazo. O layout de três{6}}rodas melhora muito a estabilidade geral. Em comparação com motocicletas de duas-rodas, as rodas traseiras duplas oferecem melhor capacidade-de carga e equilíbrio. Mesmo quando totalmente carregado, o triciclo mantém um funcionamento estável e reduz efetivamente o risco de capotamento ao virar em estradas irregulares. Entretanto, o seu sistema de direção flexível mantém o veículo fácil de manobrar em caminhos estreitos de montanha e zonas de mercado movimentadas.


Vantagem
A frente da poderosa motocicleta de transporte de carga é equipada com garfos-de absorção de choque para serviços pesados, que absorvem efetivamente a vibração de estradas acidentadas e reduzem a fadiga durante longos-períodos de condução. O brilhante farol integrado e as luzes de sinalização garantem boa visibilidade para viagens noturnas. Os espelhos laterais duplos expandem o campo de visão do motorista para minimizar os pontos cegos. Os pneus off-road-de piso profundo proporcionam excelente aderência em estradas de cascalho, lama e escorregadias. O sistema de freio a tambor dianteiro e traseiro combinado fornece força de frenagem estável e controlável. Quando o triciclo está totalmente carregado, os motoristas podem conseguir uma desaceleração suave para proteger tanto o operador quanto a carga.
A superfície do corpo adota um revestimento antiferrugem-verde militar resistente ao-desgaste, que pode suportar luz solar intensa, chuva e poeira em ambientes tropicais e de planalto do Peru. O conjunto de potência maduro de 175 cc equilibra desempenho de potência e economia de combustível. Ele mantém uma operação eficiente sob trabalhos pesados-contínuos, sem consumo excessivo de combustível, ajudando os usuários a reduzir os custos operacionais diários. O layout mecânico é simples e prático. Todas as principais peças de serviço são de fácil acesso. As oficinas de manutenção locais podem realizar inspeções de rotina, substituição de óleo do motor e reparos de componentes sem ferramentas especiais. As peças sobressalentes têm boa compatibilidade, o que reduz bastante as despesas de manutenção e o tempo de inatividade do veículo para os usuários da frota.
Especificações do produto
|
Certificação |
CCC |
Usar para |
Carga |
|
Tipo de condução |
Motorizado |
Capacidade de carga útil |
Maior ou igual a 400 kg (maior ou igual a 881,85 lb) |
|
Velocidade máxima |
50-70 km/h (31,07-43,50 mph) |
Poder |
801–1,000 W |
|
Capacidade de classificação |
15-20 graus |
Passageiros |
1 |
|
Deslocamento |
151 - 200cc(5,11-6,76fl.oz) |
Tensão |
12V |
|
Sistema de freio |
Tambor dianteiro + tambor traseiro |
Tipo de corpo |
Abrir |
|
Meio-fio |
Maior ou igual a 500 kg (maior ou igual a 1102,31 lb) |
Capacidade do tanque de combustível |
10-20 L (2,64-5,28 gal) |
|
Tipo |
Motocicleta de três{0}}rodas direita |
Local de Origem |
Chongqing, China |
|
Tamanho do pneu |
4.5-12/4.5-12 |
Marca |
OLÁ |
|
Tamanho |
Tamanho padrão |
Nome do produto |
Triciclo de três rodas |
|
Marca |
OLÁ |
Motor |
175 cc,-resfriamento a água |
|
Tamanho da caixa de carga |
1.8m*1.3m |
Amortecedor dianteiro |
50 tipos de absorção de choque |
|
Pneu dianteiro/traseiro |
4.5-12/4.5-12 |
Tipo de rodas |
Três |
|
Eixo traseiro |
Cinto de pós-combustão pequeno Changan full float |
Freio Traseiro |
Hidráulico |
|
Chassis |
40*80 | ||

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