O primeiro triciclo elétrico do mundo foi inventado em 1881 pelo engenheiro francês Gustave Truffaut. Este triciclo era alimentado por uma bateria-de chumbo-ácido. No entanto, o carro elétrico inventado em 1873 pelo inglês Robert Davidson utilizando uma bateria primária não é reconhecido internacionalmente. Mais tarde, os veículos elétricos passaram a ser movidos por baterias de chumbo-ácido, níquel-cádmio, níquel-hidreto metálico, íon-lítio e células de combustível.
Tipos e desempenho de bateria
1. Baterias-de chumbo-ácido (incluindo baterias de-gel de chumbo-ácido): baixo custo e desempenho estável; a maioria dos veículos elétricos do mercado utiliza esse tipo de bateria.
2. Baterias de íon-de lítio (comumente conhecidas como baterias de lítio): caras, com desempenho instável, propensas a explosões e com baixo fator de segurança. A bateria de fosfato de ferro-lítio, atualmente em desenvolvimento, aborda a questão da segurança.